Mises à jour du 27/03/09 :
- ZX Vent d'Ouest
- AX Evasion
La plupart des photos ne sont pas de moi, donc si vos photos figurent ici "à l'insu de votre plein gré", dîtes-le et je les supprimerai ou mettrai un lien vers votre site.
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Vous trouverez un autre lien en dernière page.
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IMPORTANT : Je recherche des infos et des photos sur la CX "hippodrome".
Merci.
Mais n'oubliez pas non plus de faire un tour sur mon autre blog des véhicules de l'année 1982.
J'ai également construit un petit site sur La Renault 19 Baccara.
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Des Citroën anciennes pas comme les autres...
Véhicules Citroën exceptionnels de par leur motorisation, leur carrosserie ou leur rareté.
Héhéhé, je ne crois pas que beaucoup de marques concurrentes soient capables de réaliser les petits exploits de nos vieux Citrons...
Cliquer ICI pour une autre photo.Plus loin vous trouverez une vieille photo N&B d'un Type H Camping-car avec une 2CV sur le dos.
Cette photo est beaucoup plus récente puisq'elle date de la fin de l'année 2005, et on remercie Dauphboubou pour cette découverte ;^)
Une version plus ludique, de loisir de la Visa.
A noter que la Louxor est identique, mais avec une décoration différente. Cliquer ICI pour une photo de la Louxor.
Source : http://www.citroen.com
A noter que la Louxor est identique, mais avec une décoration différente. Cliquer ICI pour une photo de la Louxor.
Source : http://www.citroen.com
Cliquer ICI et ICI pour d'autres photos.
Cliquer ICI pour voir le tableau de bord.
Dès 1968, la Gendarmerie reçoit 3 ID avec moteurs préparés par M.Cordier.
Les 2175cm3 à carburateur sont suralimentés par un compresseur mécanique Roots fabriqué par Constantin.
Elles peuvent désormais taquiner les 200km/h grace aux 150ch et ainsi intercepter les "Alpine" de l'époque, en excès de vitesse sur l'autoroute.
Cliquer ICI pour voir le tableau de bord.
Dès 1968, la Gendarmerie reçoit 3 ID avec moteurs préparés par M.Cordier.
Les 2175cm3 à carburateur sont suralimentés par un compresseur mécanique Roots fabriqué par Constantin.
Elles peuvent désormais taquiner les 200km/h grace aux 150ch et ainsi intercepter les "Alpine" de l'époque, en excès de vitesse sur l'autoroute.
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